| 2024-11-21 |
“蔚小理”错位竞争：理想加大AI投入 小鹏切入增程寻增量、蔚来三品牌“保毛利” |
财联社记者 徐昊 |
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| 2024-11-21 |
自主领跑、外资紧跟 增程混动技术席卷全球 |
财联社记者 刘阳 |
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| 2024-11-21 |
商务部消费促进司宋英杰：将提前谋划明年的汽车以旧换新接续政策 |
42.1万 |
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| 2024-11-21 |
财联社汽车早报【11月21日】 |
财联社记者 徐昊 |
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| 2024-11-20 |
日产“牵手”Momenta、奔驰端到端上车 合资品牌在华“猛补”智驾短板 |
财联社记者 刘阳 |
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| 2024-11-20 |
小鹏汽车Q3亏损收窄 何小鹏：智能驾驶将使头部车企获得更强规模效应丨直击业绩会 |
科创板日报记者 唐植潇 |
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| 2024-11-20 |
上海：加速二手车出口发展 建立首家口岸二手车出口综合服务中心 |
央视新闻 |
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| 2024-11-20 |
合资车企加快智电转型 自主品牌秀科技肌肉|直击广州车展 |
科创板日报记者 唐植潇 |
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| 2024-11-20 |
财联社汽车早报【11月20日】 |
财联社记者 徐昊 |
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| 2024-11-19 |
独家|哪吒汽车“自救”进行时：将获供应链金融支持 地方国资股东或陆续出手 |
财联社记者 徐昊 |
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| 2024-11-19 |
财联社汽车早报【11月19日】 |
财联社记者 徐昊 |
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| 2024-11-18 |
朱江明“缺席”车展筹备新工厂 零跑汽车2026年年产能计划翻番至百万辆 |
财联社记者 刘阳 |
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| 2024-11-18 |
马斯克将直接受益？特朗普政府据称拟放宽自动驾驶汽车规定 |
财联社 卞纯 |
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| 2024-11-18 |
财联社汽车早报【11月18日】 |
财联社记者 徐昊 |
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| 2024-11-17 |
直击2024广州车展|未来三五年投资合计超2200亿 汽车“国家队”羊城放豪言 |
财联社记者 刘阳 |
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| 2024-11-17 |
直击2024广州车展|“车位到车位”体验落地 新势力卷向高阶智驾平权 |
财联社记者 徐昊 |
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| 2024-11-16 |
直击2024广州车展|大变局时代下BBA集体“觉醒”：油电同频、智能优先 |
财联社记者 刘阳 |
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| 2024-11-16 |
直击2024广州车展|享受“小而美”的幸福感？“通福现”中国式转变进行时 |
财联社记者 张屹鹏 |
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| 2024-11-16 |
直击2024广州车展|三十而立比亚迪“豪横包馆”：电动已成“过往”智能化才是“序章” |
财联社记者 徐昊 |
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| 2024-11-16 |
上海颁发首批无人驾驶车牌？系误读，识别标牌并非车牌 |
澎湃新闻 陈逸欣 邹娟 邹桥 徐亦嘉 |
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| 2024-11-16 |
财联社汽车早报【11月16日】 |
财联社记者 刘阳 |
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| 2024-11-15 |
“商用车之都”欲借资本“加速” 力争2026年汽车产业产值达2500亿 |
科创板日报记者 余诗琪 |
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| 2024-11-15 |
直击2024广州车展 | 尊界车展“秘密”首秀：发布会时间定档、百万级对标劳斯莱斯 |
财联社记者 张屹鹏 |
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| 2024-11-15 |
财联社汽车早报【11月15日】 |
财联社记者 刘阳 |
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| 2024-11-14 |
极氪领克合并、沃尔沃退出 “吉利系”突现超150亿元大整合 |
财联社记者 刘阳 |
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| 2024-11-14 |
获南宁产投支持后 哪吒汽车加码押注海外 目标明年现金流转正 |
科创板日报记者 唐植潇 |
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| 2024-11-14 |
中国新能源汽车年产破千万辆背后：各品牌市占率“江湖格局”如何？ |
财联社 |
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| 2024-11-14 |
全球第一！我国新能源汽车年度产量首次突破1000万辆 |
央视新闻 |
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| 2024-11-14 |
财联社汽车早报【11月14日】 |
财联社记者 刘阳 |
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| 2024-11-14 |
国家发改委：汽车大国迈向汽车强国的必由之路 |
经济日报 |
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| 2024-11-13 |
供需关系改善 电池级碳酸锂均价重回8万元/吨 后市怎么走？ |
科创板日报记者 邱思雨 |
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| 2024-11-13 |
两公司相继增资、“换氢”方案显露头角 氢能赛道扶摇直上 |
财联社记者 张屹鹏 |
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| 2024-11-13 |
机构：全球10月电车销量同比增35% 中国销量创历史新高 |
财联社 刘蕊 |
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| 2024-11-13 |
财联社汽车早报【11月13日】 |
财联社记者 刘阳 |
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| 2024-11-12 |
直击2024珠海航展|小鹏、广汽、吉利接连“升空” 低空经济热潮下车企转型的下一步？ |
财联社记者 徐昊 |
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| 2024-11-12 |
多地“一把手”密集赴车企调研：深化改革、“智能化”转型成核心关键词 |
财联社记者 张屹鹏 |
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| 2024-11-12 |
首批新能源车到换电池周期：更换成本高于残值，换电池还是换车？ |
澎湃新闻 吕新文 |
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| 2024-11-12 |
10月新能源车销量TOP10：特斯拉中国环比骤降超4成 |
财联社 沈超 |
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| 2024-11-12 |
小鹏汇天“陆地航母”先飞预订通道已开启 |
36.2万 |
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| 2024-11-12 |
财联社汽车早报【11月12日】 |
财联社记者 刘阳 |
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| 2024-11-12 |
Q3净亏损收窄至5.4亿元，毛利改善的零跑继续押宝欧洲 |
财联社记者 唐植潇 |
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| 2024-11-11 |
10月乘用车环比再双升 中汽协：产销数据振奋人心、建议消费政策继续实施 |
财联社记者 张屹鹏 |
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| 2024-11-11 |
中汽协：10月新能源汽车销量143万辆 同比增长49.6% |
50.2万 |
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| 2024-11-11 |
丰田据称拟提高在华产量 2030年前达到年产超250万辆 |
财联社 刘蕊 |
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| 2024-11-11 |
财联社汽车早报【11月11日】 |
财联社记者 刘阳 |
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| 2024-11-09 |
财联社汽车早报【11月9日】 |
财联社记者 张屹鹏 |
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| 2024-11-08 |
新能源汽车10月零售创新高、连续四月占比超50% 乘联会：全年增长有望近四成 |
财联社记者 徐昊 |
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| 2024-11-08 |
商务部：就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案交流取得了一定进展 |
财联社 |
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| 2024-11-08 |
上海：适当放宽汽车消费信贷申请条件 推广车牌分期消费信贷产品 |
财联社 |
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| 2024-11-08 |
财联社汽车早报【11月8日】 |
财联社记者 张屹鹏 |
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| 2024-11-08 |
上市价下调2万+，小鹏P7+订单挤爆服务器丨一线 |
科创板日报记者 唐植潇 |
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| 2024-11-07 |
“技术+需求”双重催化 固态电池产业化进程再迎“小阳春” |
财联社记者 刘阳 |
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| 2024-11-07 |
两大汽车国企联手出资 高级别自动驾驶加快落地催热线控底盘赛道 |
财联社记者 徐昊 |
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| 2024-11-07 |
四川：鼓励整车企业与燃料电池系统等零部件企业共同研发制造和推广应用氢燃料电池汽车 |
财联社 |
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| 2024-11-07 |
财联社汽车早报【11月7日】 |
财联社记者 张屹鹏 |
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| 2024-11-07 |
特斯拉10月国内销量同比增超40% 国内供应商有望持续受益 |
财联社 |
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| 2024-11-06 |
小鹏汽车将推AI增程、飞行汽车、机器人 何小鹏：AI之下皆可能 |
财联社记者 徐昊 |
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| 2024-11-06 |
禾川科技：人形机器人业务已实现小批量订单 新能源行业复苏仍需一定时间|直击业绩会 |
科创板日报记者 黄修眉 |
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| 2024-11-06 |
全球最大车企第二财季利润暴跌一半！丰田汽车正品尝欺诈苦果 |
财联社 马兰 |
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| 2024-11-06 |
低空经济浪潮袭来 这些产业链环节、应用场景或将率先“腾飞”|行业观察 |
科创板日报记者 黄修眉 |
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| 2024-11-06 |
多款eVTOL、智驾产品“炸场” 汽车材料“黑科技”大放异彩|直击进博会 |
科创板日报记者 邱思雨 |
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| 2024-11-06 |
财联社汽车早报【11月6日】 |
财联社记者 张屹鹏 |
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| 2024-11-05 |
美锦能源董事长姚锦龙：明年整体营收有望突破新高，2030年计划建成氢能供应网络的目标不变|掌门人专访 |
财联社记者 刘科 汪斌 |
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| 2024-11-05 |
直击进博会|大众“强攻”智能化、丰田首秀“换氢”技术 “飞行汽车”占汽车馆半壁江山 |
财联社记者 徐昊 |
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| 2024-11-05 |
财联社汽车早报【11月5日】 |
财联社记者 张屹鹏 |
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| 2024-11-04 |
赛力斯声明：没有与任何伙伴联合开展有关人形机器人方面的合作 |
财联社 |
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| 2024-11-04 |
商务部：为维护电动汽车产业发展利益和全球绿色转型合作 中方决定就欧盟反补贴终裁措施提起诉讼 |
财联社 |
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| 2024-11-04 |
哪吒汽车“危机四伏”：内部员工为讨薪建“维权群” 缺少零部件致新车交付延迟 |
财联社记者 徐昊 |
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| 2024-11-04 |
新势力“银十”延续热度：小鹏、零跑再创月销纪录 哪吒汽车“缺席” |
财联社记者 徐昊 |
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| 2024-11-04 |
年终“冲刺跑” ：车市再现“价格战” 7万级优惠成常态 |
财联社记者 张屹鹏 |
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| 2024-11-04 |
财联社汽车早报【11月4日】 |
财联社记者 张屹鹏 |
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| 2024-11-04 |
陆、水、空出行最前沿科技已就位，进博会汽车馆90%展车都是新能源 |
上观新闻 吴丹璐、牛益彤 |
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| 2024-11-02 |
财联社汽车早报【11月2日】 |
财联社记者 徐昊 |
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| 2024-11-01 |
欧盟将派员赴华进行电动汽车反补贴案价格承诺磋商 中方回应 |
财联社 |
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| 2024-11-01 |
上海置换新车补贴扩围，便利外牌车辆置换更新！ |
27.5万 |
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| 2024-11-01 |
“新汽车”10月集体爆发：鸿蒙智行32个月累交50万辆、小米兑现“2万”之约 |
财联社记者 张屹鹏 |
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| 2024-11-01 |
星星充电母公司重启A股IPO 已成为数字能源独角兽 高瓴、IDG都投了 |
科创板日报 朱凌 |
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| 2024-11-01 |
福特调整电动化战略又一举措：暂停生产F-150闪电皮卡七周！ |
财联社 卞纯 |
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| 2024-11-01 |
上海：加快人工智能识别感知芯片、微流控生物检测、智能网联汽车等关键检测技术突破 |
财联社 |
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| 2024-10-31 |
超四成A股上市车企三季度营收利润双降 10家净利之和仅为比亚迪70% |
财联社记者 徐昊 |
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| 2024-10-31 |
押宝“氢”未来！现代汽车时隔6年推出新型氢燃料汽车 |
财联社 周子意 |
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| 2024-10-31 |
华为继续“造神”：江淮汽车市值一个月内涨超60% “下一个赛力斯”呼之欲出？ |
财联社记者 刘阳 |
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| 2024-10-31 |
安培“庆生”背后：雷诺低调成立中国研发团队、“轻资产”开发新车 |
财联社记者 刘阳 |
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| 2024-10-31 |
财联社汽车早报【10月31日】 |
财联社记者 徐昊 |
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| 2024-10-30 |
中国汽车工业协会：不认同欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁结果 |
财联社 |
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| 2024-10-30 |
季度营收首超特斯拉 比亚迪Q3营收超2000亿元 |
财联社 陆清濂 |
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| 2024-10-30 |
自动驾驶赛道十月“全线飘红” ：半个月内六家公司集体迎来资本盛宴 |
财联社记者 张屹鹏 |
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| 2024-10-30 |
继蔚来后再下一城 阿联酋投资机构CYVN拟收购迈凯伦汽车业务 |
财联社 |
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| 2024-10-30 |
闯关IPO前哪吒汽车再陷降薪漩涡 官方：将继续降本增效 |
财联社记者 徐昊 |
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| 2024-10-30 |
小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车将于11月12日全球公开首飞 |
财联社 |
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| 2024-10-30 |
商务部回应欧盟公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果：目前双方技术团队正在进行新一阶段磋商 |
财联社 |
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| 2024-10-30 |
财联社汽车早报【10月30日】 |
财联社记者 徐昊 |
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| 2024-10-30 |
欧盟决定对中国电动汽车征收为期五年的最终反补贴税 |
央视新闻 |
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| 2024-10-29 |
独家|揭秘首条全固态电池量产线 规模化成本不比液态高但还“上不了车” |
财联社记者 曾楚楚 |
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| 2024-10-29 |
赛力斯：网上有关“赛力斯520计划”的传闻不实 |
财联社 |
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| 2024-10-29 |
一线|二手车市“银十”众生相：“以旧换新”激活市场、保时捷全系亏本卖车 |
财联社记者 张屹鹏 |
|
| 2024-10-29 |
财联社汽车早报【10月29日】 |
财联社记者 徐昊 |
|
| 2024-10-28 |
道通科技：加大充电模块等研发投入 递出海外业务“定心丸”|直击股东会 |
科创板日报记者 余佳欣 |
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| 2024-10-28 |
国管局、中直管理局发文规范和加强中央和国家机关新能源汽车配备和使用管理 |
央视新闻 |
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| 2024-10-28 |
大众计划关闭至少三家德国工厂 数万个工作岗位面临风险 |
财联社 牛占林 |
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