2025-01-23 |
价格战下,三家整车企业去年盈利翻倍式增长,赛力斯赚超55亿 |
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2025-01-22 |
维他动力获得种子轮融资,汽车人加速涌入具身智能赛道 |
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2025-01-21 |
中国越野车市场竞争加剧,合资品牌与自主品牌竞逐高端市场 |
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2025-01-21 |
总编时刻丨对话福特中国总裁兼首席执行官吴胜波 |
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2025-01-20 |
2024年商用车市场盘点:新能源重卡崛起,海外市场成增长引擎 |
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2025-01-20 |
华为、长城竞相下场,中国车企瞄准百万元级轿车市场 |
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2025-01-20 |
2024年锂电行业盈利分化明显,机构预测今年将企稳回升 |
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2025-01-17 |
宝骏享境进军中大型轿车市场,均胜电子拟赴港上市|第一财经汽车日评 |
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2025-01-17 |
2024年城市汽车销量排行:成都登顶,长三角多个城市快速增长 |
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2025-01-17 |
商务部等8部门:扩大汽车报废更新支持范围,完善汽车置换更新补贴标准 |
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2025-01-16 |
比亚迪乘用车进军韩国市场,2025年计划销售1万辆 |
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2025-01-16 |
中国汽车工业协会:坚决反对拜登政府禁止使用中国智能网联汽车软硬件的规则 |
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2025-01-16 |
车市排名大洗牌:比亚迪“三连冠”,自主品牌占据半壁江山 |
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2025-01-16 |
独家|广汽集团一体化改革再推进,多部门启动干部竞聘上岗 |
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2025-01-15 |
地平线余凯:智驾2025年将迎拐点,行业大局3年可定 |
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2025-01-15 |
华为车BU靳玉志:2025年智驾将出现两大趋势 |
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2025-01-15 |
大众中国CEO贝瑞德:中国市场有独特发展规律,绝不能消极等待和幻想 |
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2025-01-15 |
100%本土主导,上汽通用计划3年内推出12款新能源车型 |
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2025-01-14 |
华为车BU与广汽开启联合办公,首款产品定位30万级新能源车 |
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2025-01-14 |
零跑汽车净利润提前转正,混动成新势力车企盈利关键 |
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2025-01-14 |
搭上“机器人概念”快车,汽车零部件多股涨停 |
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2025-01-13 |
保时捷2024年全球销量微跌3%,加大中国市场研发投入 |
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2025-01-13 |
2024年超50家车企调整管理层,自主反哺合资成新趋势 |
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2025-01-13 |
阿维塔申请注册多枚“塔界”“势界”商标 |
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2025-01-13 |
中汽协:2024年中国汽车销量3143.6万辆 同比增长4.5% |
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2025-01-12 |
安聪慧详解领克极氪合并:双品牌统一管理,今年实现美股会计准则盈利 |
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2025-01-12 |
一汽-大众启动全球出口战略,国内市场开启“群狼”战术 |
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2025-01-10 |
广汽兜底合创汽车,股东借款不超过1.74亿保障产品售后 |
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2025-01-10 |
广汽成立与华为合作新项目公司,注册资本15亿元 |
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2025-01-10 |
广汽菲克长沙工厂开启第5次拍卖,较首次起拍价降低近10亿元 |
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2025-01-10 |
理想汽车年销突破50万辆,全面迈向全球领先人工智能企业 |
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2025-01-10 |
涨价2.36万,特斯拉新Model Y能够破解“六大派”围攻吗? |
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2025-01-10 |
特斯拉中国推出升级版Model Y |
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2025-01-09 |
本田中国2024年销量下滑约30%,加速电动化转型 |
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2025-01-09 |
2024年乘用车零售同比增长5.5%,自主品牌份额超60% |
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2025-01-09 |
乘联分会:12月全国乘用车市场零售263.5万辆,同比增长12.0% |
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2025-01-08 |
本田全球电动化战略调整:2030年前投入10万亿日元,电动车销量占比达40% |
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2025-01-08 |
“番禺行动”首款车发布,广汽埃安能否止跌反弹? |
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2025-01-08 |
吉利系大整合,雷达、翼真正式并入吉利汽车 |
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2025-01-08 |
英伟达Thor量产在即,为何“老客户”缺席合作名单? |
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2025-01-08 |
乘联分会:初步统计12月新能源乘用车零售137.9万辆,同比增长46% |
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2025-01-07 |
自主品牌2025年密集涌入大型SUV赛道,领克打响第一枪 |
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2025-01-07 |
智平方完成数亿元Pre-A轮融资,加速具身智能技术迭代与商业化 |
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2025-01-07 |
小米销售带客户体验“弹射起步”,撞倒电动自行车驾驶员 |
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2025-01-06 |
雷克萨斯计划2035年实现全面电动化,中国市场扮演重要角色 |
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2025-01-06 |
孚能科技复牌股价大涨逾7%,广州工控集团或成新控股股东 |
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2025-01-06 |
2024年车市盘点:二线豪车阵营被颠覆,新势力重塑豪华车市场格局 |
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2025-01-06 |
2024整车股涨跌盘点:传统车企“大反攻”,造车新势力表现欠佳 |
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2025-01-03 |
深化内部改革,广汽自主品牌营销体系重大调整 |
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2025-01-03 |
乘联分会:预估2024年12月全国新能源乘用车厂商批发销量150万辆 |
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2025-01-03 |
电动车品牌2024年销量盘点:特斯拉首次下滑,大部分新势力跨过20万辆门槛 |
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2025-01-03 |
2025年车市价格战再起,车企自发“续补”稳销量 |
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2025-01-03 |
车市价格战引发老车主不满,智能化投诉成热点 |
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2025-01-02 |
8家汽车集团2024战报盘点,新能源与出海成胜负手关键 |
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2025-01-02 |
Cybertruck爆炸,马斯克发声:与车辆本身无关 |
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2025-01-01 |
比亚迪2024年销量超425万辆,今年加速智能驾驶上车 |
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2025-01-01 |
晓数点丨造车新势力12月成绩单:理想汽车交付超5万蝉联榜首,多家车企再创新高 |
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2025-01-01 |
两轮电动车安全标准提升,新国标下行业加速出清 |
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2024-12-31 |
极氪加速布局北方纯电市场,特斯拉上海储能工厂竣工 | 第一财经汽车日评 |
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2024-12-31 |
何小鹏:2025年扩招6000人,欢迎老员工回归 |
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2024-12-31 |
Cybertruck明天引入国内?特斯拉中国辟谣,但官网已上新 |
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2024-12-30 |
深蓝汽车2025年销量目标50万辆,将进入81个国家市场 |
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2024-12-30 |
电动车百人会张永伟:2025年国内新能源车销量有望达1500万辆 |
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2024-12-30 |
长安汽车预测2030年中国汽车销量达3500万辆,设定500万辆销量目标 |
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2024-12-28 |
车企追逐大算力芯片:不想“掐着CPU过日子” | 海斌访谈 |
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2024-12-27 |
比亚迪年底再降价,2款车型限时优惠1万元 |
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2024-12-27 |
铃木汽车前社长铃木修去世,曾缔造日本小型车巨头 |
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2024-12-27 |
MPV市场竞争白热化:自主品牌占据六席,合资品牌降价反击 |
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2024-12-27 |
小马智行张宁:Robotaxi格局逐渐清晰,L2智驾难以渐进至L4无人驾驶 |
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2024-12-27 |
账上货币资金超2600亿,宁德时代为什么还要赴港二次上市? |
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2024-12-27 |
破局“内卷”,广汽本田新能源工厂成就“数智·零碳”新典范 |
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2024-12-26 |
广汽集团发布第三代人形机器人,计划2025年量产 |
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2024-12-26 |
车市风起云涌,为何奔驰GLE难被撼动? |
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2024-12-25 |
一汽-大众管理层调整,陈彬接替潘占福出任总经理 |
汽车 |
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2024-12-25 |
与蔚来、小鹏、理想达成合作,小米充电地图新增超2.9万根充电桩 |
汽车 |
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