经历了多次股权变更的青岛航空再次迎来新变化。日前，青岛城投集团发布公告，将公司持有的青岛航空控股有限公司50%的股权，无偿划转至青岛旅游集团有限公司。这已经是青岛航空成立以来经历的第三次股权变更。
成立于2014年的青岛航空是青岛首家本土航空公司，目前已形成以青岛为主基地，成都、长春、长沙、兰州等过夜辅基地为依托，致力于打造面向东北亚，辐射国内、连接东南亚的区域枢纽型航空公司。
青岛航空多次股权变更
根据青岛城投集团发布的公告，其持有的青岛航空控股有限公司50%的股权，以2021年12月31日为划转基准日，无偿划转至青岛旅游集团有限公司。
青岛航空于2013年6月6日获得中国民用航空局批准筹建，由南山集团有限公司、青岛交通发展集团有限公司、山东航空股份有限公司共同投资组建。
2014年4月26日，青岛航空实现首飞。在随后几年中，青岛航空股权几经变更，2015年底，南山集团持有青岛航空80％股权，新南山国际控股持有20％。2020年9月16日，青岛城投集团全盘收购南山集团航空板块相关资产，全资控股青岛航空。青岛航空从全资民营航空企业正式转型为全资国有企业。
2020年，青岛航空引进3架空客A320neo客机，2021年引进2架A320neo客机，今年6月再次引入1架新飞机，目前青岛航空全空客机队规模已扩增至32架，航线网络布局不断扩展。随着胶东国际机场转场，青岛航空作为唯一本土航空公司，将进一步利用新机场的资源增量，发挥自身优势快速发展。
本次接手青岛航空的青岛旅游集团为青岛市国有旅游集团。青岛市国资委持有青岛旅游集团94.9%股权，青岛城投集团持股5.1%。
跻身中型航空公司行列
在全球航空公司持续亏损的大背景下，青岛航空并没有停下发展的脚步，2021年7月，随着一架全新耐冬花涂装的空客A320NEO飞机缓缓降落在青岛流亭国际机场，青岛航空机队第30架飞机顺利交付。按照民航业“客机数量在30架至100架之间为中等航空公司”的惯用标准，青岛航空由此正式迈入了中型航空公司行列。数据显示，截至去年7月，青岛航空执飞90余条国内和国际（地区）航线，时刻资源总量丰富，拥有大量民航专业技术人员，飞行人员总数超过400名，机长/教员超过140名，累计安全飞行超过23万小时，承运旅客1650万人次。 2021年8月12日，青岛胶东国际机场转场，青岛航空也迈入加速发展的“胶东时间”。作为胶东机场唯一的本土航空公司，青岛航空积极争取胶东机场启用后带来的时刻增量，建立以青岛为中心的航空网络，加密重点城市航线，打造空中快线。同时提前布局，构建连接日韩、辐射东南亚和“一带一路”沿线国家的国际航线网络。
观海新闻/青岛晚报 记者 李沛
